A sebességcsökkentők kiválasztásakor a következőket kell figyelembe venni:
A motor nyomatéka
A reduktor növeli a motor forgatónyomatékát, lehetővé téve, hogy a fogadó alkatrész új nyomaték hatására forogjon. A fogaskerekes reduktorok gyártói felsorolják azt a minimális és maximális nyomatékot (newtonméterben, Nm-ben), amelyet minden termékük elbír. A sebességváltótól függően a nyomatéksűrűség változik. A bolygókerekes sebességváltóknak például nagy a nyomatéksűrűsége.
A tengelyház geometriája
A ház, a bemeneti és a kimenő tengely geometriája az egyik legfontosabb szempont, amelyet figyelembe kell venni a sebességváltó kiválasztásakor. A szükséges hajtómű-csökkentő típusát, valamint a berendezéssel, a motorral és a terheléssel való érintkezését geometriai megfontolások határozzák meg.
A sebességcsökkentő üzemideje
Figyelembe kell venni az olyan működési változókat is, mint a szükséges üzemórák száma és az, hogy a berendezés ki lesz-e téve durva vegyi, termikus, ütési vagy vibrációs körülményeknek. Például egy aggregált szállítószalag fogaskerekes reduktora erős ütésnek, vibrációnak és hőmérsékleti igénybevételnek lehet kitéve, miközben hosszú ideig működik piszkos környezetben.
Motor sebessége
A fogaskerekes reduktor másik funkciója a motor fordulatszámának csökkentése, ezért azt javasoljuk, hogy fontolja meg az alkalmazásának legjobb csökkentési arányát. A redukciós arány a kimeneti fordulatszám kiszámítására szolgál a motor forgási sebessége alapján. RPM-ben (fordulat per perc) mérik.
Sebességcsökkentő kiválasztása
Mivel nagyon sokféle hajtómű-csökkentőt hoznak létre, hogy a funkciók és paraméterek széles skálájának igényeit kielégítsék, a kiválasztási folyamat ezen szakaszában szakértőre, mérnökre vagy tervezőre van szükség, aki jártas a fogaskerekes reduktorokban. A bemeneti és a kimeneti tengely konfigurációja az első szempont, amelyet figyelembe kell venni a sebességváltó kiválasztásakor.
A motor teljesítménye
A motorok bizonyos alkalmazásokban ütésnek vagy ciklikus igénybevételnek vannak kitéve. A sebességváltó kiválasztásakor kritikus fontosságú ezeket a tényezőket figyelembe venni, hogy a sebességváltó megbirkózzon a nagyobb nyomatékkal.
Holtjáték a sebességváltóban
A holtjáték az a hiba vagy holtjáték a sebességváltóban a fogaskerekek összekapcsolódásában, amely mechanikai ütést okoz a sebességváltó indításakor vagy leállításakor. Az idő előtti mechanikai meghibásodások minimalizálása érdekében azokban az alkalmazásokban, ahol a motort szórványosan hajtják meg, előnyös lehet minimális holtjátékkal rendelkező hajtómű, például bolygókerekes hajtómű használata.
Szerelés és csatlakozás
Ha hely- és profilkorlátok vannak a sebességváltó felszerelési helyén, a sebességváltó mérete, alakja és elrendezése kritikus fontosságú a legjobb alternatíva kiválasztásában. A különböző típusú fogaskerekek eltérő méretű hatásfokkal rendelkeznek, a bolygókerekes hajtóművek a legkisebbek, a homlokkerekes fogaskerekek pedig a legnagyobb helyigényűek. Célszerű lehet olyan sebességváltó használata is, amely a motor rögzítéseként szolgál kisebb alkalmazásokban. Másrészt a nagyobb alkalmazások általában szükségessé teszik, hogy külön-külön szereljék fel őket egy alvázra.
